HPL

Kitendaji cha pistoni ya nyumatiki hurejelea kitendaji kinachotumia kikamilifu shinikizo la chanzo cha hewa ili kuongeza nguvu ya pato ya kiendeshaji na kupunguza wingi na ukubwa wake.Kitendaji cha pistoni ya nyumatiki kinaweza kuwa kitendaji cha mstari wa pistoni ya nyumatiki na chemchemi ya kuweka upya na inayoweza kurekebishwa kwa uwiano wa sifuri, au inaweza kuwa actuator ya kutenda mara mbili bila spring.Waendeshaji wa pistoni ya nyumatiki wana sifa ya nguvu kubwa ya pato, muundo rahisi, kuegemea, uzito wa mwanga, kasi ya hatua ya haraka na upinzani mzuri wa mshtuko.Viamilisho vya pistoni vya nyumatiki vinaweza kuunganishwa na njia ya moja kwa moja ya kiti-mbili-mbili, pembe, sleeve, diaphragm, vali laini na ndogo na nyinginezo za kudhibiti mipigo iliyonyooka na kuwekewa nafasi ili kuwa vali ya kudhibiti pistoni ya nyumatiki.Tofauti inayohitajika ya shinikizo inayoruhusiwa inaweza kupatikana kwa kuchagua safu tofauti za chemchemi.

Sahani ya kuunganisha iliyounganishwa haihitaji mabano ya jadi ya kuweka, na hivyo kupunguza idadi ya vipengele vinavyohitaji kusakinishwa.

Utaratibu wa mwongozo unachukua muundo wa gia ya minyoo na screw drive.

Kitendaji cha nyumatiki kina mfumo wa lubrication, ambayo inaweza kutoa udhibiti wa valve laini sana.

Pete ya kuziba na pete ya mwongozo huhakikisha kwamba hata kama fimbo ya silinda inakabiliwa na nguvu ya mwelekeo, pistoni na uso wa chuma wa ukuta wa ndani wa silinda hautasugua moja kwa moja.

Kikomo cha kiharusi na kifaa cha mwongozo kinaweza kutumika kwa karibu programu yoyote ya valve ya kudhibiti.

Aloi ya alumini iliyoharibika na muundo wa chuma cha kutupwa hutoa utulivu bora na upinzani wa kutu.